Pramac Racing resmi memperkenalkan livery motor MotoGP 2026 lebih awal dari tim lain, dalam acara khusus di Accademia Musicale Chigiana, Siena, Selasa (13/1/2026). Dibawah ini akan ada pembahasan berita sport global menarik lainnya di SPORT INLAW.
Tim satelit Yamaha ini menampilkan kombinasi warna biru dan ungu yang telah diperbarui dari skema 2025, mencerminkan kemitraan barunya dengan sponsor Alpine dari Renault Group. Peluncuran ini sekaligus menjadi momen penting bagi para pembalap, terutama Toprak Razgatlioglu yang debut di MotoGP. Razgatlioglu akan menggunakan nomor #7 karena nomor favoritnya (#54) sudah dipakai Fermin Aldeguer.
Jack Miller, pembalap petahana, turut hadir dan siap memulai persiapan untuk musim baru. Acara ini juga disiarkan secara daring agar penggemar internasional dapat menyaksikan detil livery terbaru Pramac. Tim memanfaatkan kesempatan ini untuk menampilkan citra profesional dan kesiapan menghadapi musim 2026, sekaligus memperkenalkan pembalap baru dan strategi balap yang akan dijalankan.
AYO DUKUNG TIMNAS GARUDA, sekarang nonton pertandingan bola khusunya timnas garuda tanpa ribet, Segera download!
Persiapan Pembalap untuk Musim Baru
Toprak Razgatlioglu akan mengikuti shakedown perdana di Sirkuit Internasional Sepang pada 29-31 Januari. Ia akan ditemani pembalap tes Yamaha, Augusto Fernandez, untuk membiasakan diri dengan motor V4 baru. Tes ini penting untuk menyesuaikan gaya balapnya dari Superbike ke MotoGP.
Jack Miller harus menunggu uji coba penuh pertama pada 3-5 Februari di Sepang sebelum menggeber M1 spesifikasi 2026. Miller akan menjadi pembalap kedua Pramac bersama Razgatlioglu, dan keduanya harus cepat menyesuaikan diri dengan karakter mesin V4 baru yang berbeda dari motor Ducati musim sebelumnya.
Kedua pembalap juga fokus pada adaptasi dengan teknologi Yamaha terbaru, termasuk aerodinamika dan pengaturan elektronik yang disempurnakan. Shakedown dan uji coba ini akan menjadi tolok ukur kesiapan mereka menjelang tes pramusim resmi.
Baca Juga: Thomas Frank: Tantangan di Tottenham Hotspur ‘Sulit untuk Dinikmati’
Tantangan Baru bagi Pramac Racing
Musim 2026 menjadi titik balik bagi Pramac karena mereka beralih dari Ducati ke Yamaha, menggunakan M1 bermesin V4. Tahun lalu, musim pertama mereka sebagai tim satelit Yamaha berakhir mengecewakan dengan 125 poin, jauh di bawah ekspektasi. Tim ini harus beradaptasi dengan filosofi baru dan mesin yang berbeda dari motor sebelumnya.
Meski Pramac pernah meraih kesuksesan besar bersama Ducati, termasuk gelar tim pada 2023 dan membawa Jorge Martin juara pembalap 2024, transisi ke Yamaha tidaklah mudah. Pembalap sebelumnya, Miguel Oliveira, dan Miller belum mampu mendulang poin maksimal, sehingga tim menargetkan perbaikan signifikan di musim 2026.
Peralihan ini juga memberikan tantangan strategi bagi tim manajemen dan teknisi, mulai dari setelan suspensi, aerodinamika, hingga pengaturan elektronik motor. Kesalahan sedikit saja bisa berdampak besar pada hasil balap di ajang yang kompetitif seperti MotoGP.
Yamaha dan Agenda Peluncuran Motor V4
Yamaha akan memperkenalkan motor pabrik M1 bermesin V4 pada 21 Januari di Jakarta. Peluncuran ini terpisah dari Pramac, menekankan bahwa kedua tim memiliki strategi promosi mandiri untuk menarik sponsor dan penggemar. Motor pabrik Yamaha juga akan menjalani uji coba resmi di Barcelona dan sirkuit lainnya sebelum musim dimulai.
Kolaborasi Pramac dengan Yamaha menjadi sorotan karena mereka harus menyesuaikan diri dengan karakter M1 yang berbeda dari motor Ducati. Pembalap dan tim teknis dituntut cepat belajar agar performa motor optimal saat tes pramusim dan balapan pertama.
Selain itu, acara peluncuran livery Pramac juga menjadi momen publikasi foto dan konten media sosial yang profesional. Tim menekankan bahwa mereka siap menghadapi era baru MotoGP, sambil berharap livery baru membawa semangat dan identitas tim yang kuat di musim 2026. Manfaatkan waktu luang Anda untuk mengeksplor berita sport global menarik lainnya di sportinlaw.com.